František Herzáň, Tomáš Krajčí
Apropo – nehľadajte toto označenie na radiacej páke Trabanta… Vo svete automobilov plnom technologických inovácií a zložitých riešení, písmeno „G“ na radiacej páke jedným z najzaujímavejších detailov. Hoci si ho spájame najmä s nemeckou precíznosťou, jeho prítomnosť v autách ako Volkswagen T3 Syncro alebo super športovom Porsche 959, môže mnohých prekvapiť. Poďme sa pozrieť, čo sa za týmto tajomným symbolom v skutočnosti skrýva a prečo je taký jedinečný.
Čo sa skrýva za symbolom „G“?
Väčšina vodičov pozná písmená na páke automatickej prevodovky. Už sme si popísali v článku v tejto sekcii označenia P (Parking), R (Reverse), N (Neutral) a D (Drive). Niekedy sa objavujú aj ďalšie, napríklad S (Sport) alebo L (Low). Čo však znamená, ak sa vedľa písmen na manuálnej prevodovke objaví písmeno „G“?
Toto označenie pochádza z nemeckého slova „Gelände“, čo v preklade znamená „terén“. Ide o špeciálny prevodový stupeň, ktorý slúži ako terénny prevod. Zvyčajne sa nachádza pod prvým prevodovým stupňom a výrazne uľahčuje pohyb vozidla v náročných podmienkach. V podstate funguje ako zjednodušený ekvivalent reduktora, avšak bez potreby montáže ďalšej prídavnej prevodovky. Toto riešenie, hoci veľmi zriedkavé, sa preslávilo vďaka dvom na prvý pohľad úplne odlišným modelom.
Od dodávky po super šport
Prvým a zrejme najznámejším príkladom je Volkswagen T3 Syncro. V prípade tejto legendárnej dodávky predstavuje prevod „G“ neoceniteľnú pomoc pre vodičov, ktorí sa odvážili zísť z asfaltových ciest. Vďaka tomuto riešeniu sa vozidlo dokázalo vyhrabať z hlbokého blata, piesku či snehu, pričom si zachovalo plnú funkčnosť úžitkového vozidla. Práve táto praktickosť a všestrannosť urobili z T3 Syncro legendu medzi milovníkmi terénnych dobrodružstiev.
Druhým, o to prekvapivejším príkladom, je Porsche 959. Hoci si dnes tento model spájame hlavne s rýchlostnými rekordmi na okruhoch, jeho korene siahajú na pretekárske trate. Porsche 959 bolo pôvodne vyvinuté ako špeciál pre náročnú skupinu B. Prevod „G“ v tomto super športe je teda pripomienkou jeho pretekárskeho rodokmeňa. Toto riešenie malo pomôcť pilotom v náročnom teréne a zároveň zdôrazňovalo neuveriteľnú všestrannosť tohto výnimočného automobilu. Písmeno „G“ na radiacej páke je teda oveľa viac než len technický detail. Spája dva odlišné svety motorizmu – úžitkový s pretekárskym a terénny so športovým.
Zdroje: Autorský článok Auto trendy, autotrendy.sk; fotos: shutterstock.com/Hryshchyshen Serhii; shutterstock.com/PeopleImages.com – Yuri A
