Tomáš Martinčok

František Herzáň, Tomáš Krajčí Využívanie vnímavosti pre chodcov sa môže ešte zlepšiť, pomáha aj česká Škoda Určite si pamätáte z tohto blogu dva články na tému testovanie patentu pána Ľ. Marjaka z Kysúc. Prosíme bez urážky – určite je ťažšie niečo vymyslieť, vylepšovať je však ľahšie a to sa v princípe geniálne podarilo technikom zo Škoda Auto.  Zatiaľ čo […]

František Herzáň, Tomáš Krajčí Podtext: život v automobile sa výrazne zmení, dôvodom je rozvoj technológii, autonómia automobilu, prechod na elektrický pohon Touto parabolou písal autor článku Filip Kadlečík z Auto Bild Pánom auta má byť vodič, keď sa začal zamýšľať po vstupe do utajovanej zóny dizajnového centra v Mladej Boleslavi. Určite takéto zóny majú aj ďalšie automobilky, kde „varia“ lahôdky

František Herzáň, Tomáš Krajčí Euro 7 je tak prísna emisná norma, že sa výrobcovia obávajú úplného zániku áut so spaľovacími motormi. Do platnosti sa pomaly ale isto chystá nová emisná norma známa ako Euro 7, ktorá okrem prísnejších pravidiel prinesie aj niekoľko vážnych zmien, ktoré môžu mať vážny dopad na automobilový priemysel ako taký, píše AutoŽivě. Emisná

František Herzáň, Tomáš Krajčí Tento smutný nadpis s cieľmi vízie (Už ste sa zaujímali o iniciatívu vízia nula?) v tomto čase vôbec nekorešponduje. I keď Slovensko v tejto štatistike v rámci krajín EU nevystupuje na spodnej priečke (tlieskame), stále sme v druhej polovici rebríčka s hodnotou 4,5 počtu obetí na 100 tisíc obyvateľov (2022) a akoby tieto údaje kopírovali bývalé zaradenie štátov do

František Herzáň, Tomáš Krajčí Peter Badík je spoluzakladateľom firiem GreenWay a Voltia. Pôsobí ako výkonný riaditeľ zodpovedný za stratégiu, plánovanie a rozvoj. Od roku 2011 sa zasadzuje o propagáciu udržateľnej dopravy a najmä elektromobility. Peter Badík je nominovaný na laureáta v kategórii Inovácie a startupy 26. ročníka udeľovania cien Krištáľové krídlo. Treba tiež spomenúť, že jeho firma GreenWay je lídrom v oblasti

František Herzáň, Tomáš Krajčí Súčasnú podobu zákazu spaľovacích motorov (norma EURO 7) popri Nemecku a Taliansku odmieta už aj Poľsko a Bulharsko. V polovici februára 2023 sme písali, že Európsky parlament definitívne schválil zákaz predaja nových áut s benzínovým a naftovým motorom od roku 2035 s cieľom dostať ich z ciest do polovice storočia. Členské štáty Európskej únie (EÚ) už

František Herzáň, Tomáš Krajčí … tak ako aj bývalý šéf Toyota, podobný slovník používa aj šéf Stellantisu, pretože aj autori zdroja článku, tak aj tvorby tohto článku sa stotožňujú s obsahom pánov Toyoda aj Tavaresa, preto posúvame ich myšlienky ďalej do mediálneho sveta. Áno, rôzne odozvy vo svete automobilov sú a aj budú… a asi predbehli dobu. Opäť

František Herzáň, Tomáš Krajčí, Roman Hložný Elektrické kolobežky posledných generácií už nepovažujeme za niečo neobvyklé, no netreba zabúdať, že existujú aj iné konštrukčné riešenia, ktoré sú nielen bezpečnejšie, ale aj pohodlnejšie z pohľadu prepravy osoby, dokonca aj nákladov, ako sa dočítate v texte tohto článku. Jednou takou kolobežkou je Element Bondi, ktorá bola vyvinutá v Spojenom kráľovstve. Táto novinka

František Herzáň, Tomáš Krajčí Na Slovensku je pripravený plán podpory elektromobility. Zahŕňať by mal viaceré kľúčové body, napr.: Slovensko sa v najbližších rokoch dočká výrazných investícií do rozvoja siete nabíjacích staníc. Elektrické autá sa tak opäť priblížia bežným domácnostiam a argument odporcov elektromobility o nedostatočnej nabíjacej sieti utrpí výraznú trhlinu. Ministerstvo hospodárstva plánuje v nasledujúcom

František Herzáň, Tomáš Krajčí Už v článkoch o prednom brzdovom svetle sme sa zaoberali v tejto sekcií, dokonca sme spomenuli aj záujem na pôde Európskej únie. Určite chodci (aj vodiči) zaznamenali na slovenských cestách jazdiace vozidlá s predným zeleným brzdovým LED svetlom, najmä počas brzdenia na prechodoch. Ide o testovanie vynálezu rodáka z Kysúc Ľubomíra Marjaka, ktorý sa môže