Novinky

František Herzáň, Tomáš Krajčí Podiel čínskych automobiliek na európskom trhu s elektromobilmi stúpol od roku 2019 z menej než jedného percenta na takmer päť. Čínske značky rastú najmä v segmente menších áut, od ktorých sa európski výrobcovia odkláňajú. Čínskym výrobcom pomáha aj dominancia na trhu s batériami. V minulých desaťročiach bola Európa veľmocou vo výrobe

František Herzáň, Tomáš Krajčí Čínsky automobilový priemysel už dávno nie je na globálnom trhu druhoradým hráčom – najmä pokiaľ ide o elektrická autá – elektromobily. V tomto smere dokonca udáva celosvetovo tón. Za prvých osem mesiacov roka 2022 vyviezla Čína 2,2 milióna áut do zahraničia. V Európe, ktorá v rámci mobility stavila všetky karty na rozvoj elektrických áut, hrozí bolestivý

František Herzáň, Tomáš Krajčí Požiar auta v garáži bytového domu je vždy obrovským rizikom a nebezpečenstvom. Existujú však pravidlá, ktoré musia developeri pri výstavbe budov dodržať, aby pri prípadnom požiari minimalizovali nebezpečenstvo a škody. Elektrické autá ale majú podľa odborníkov zapríčiniť, že parkovacie miesta budú až dvojnásobne drahšie, nakoľko sa pri výstavbe garáží budú musieť

František Herzáň, Tomáš Krajčí Elektrické autá sa zatiaľ konvenčným vozidlám nedokážu vyrovnať v niekoľkých ohľadoch. Jedným z najpodstatnejších je maximálny dojazd elektromobilov, a to nielen v ideálnych podmienkach, ale aj v tých náročnejších, medzi ktoré patrí zimné počasie. Najmenší rozdiel medzi prevádzkou v chladnom a v teplom počasí dosiahol Jaguar I-Pace, len 3%… Mladá americká

František Herzáň, Krajčí Tomáš Európa je synonymom úspechu automobiliek. Svetovo známe značky, ktoré dobili svet, vládli trhu – keby nenastala nutnosť transformácie spaľovacích motorov na elektrické. V tejto oblasti je budúcnosť značne komplikovanejšia. Tí, ktorí začali už skôr (Tesla) sa tešia pomerne veľkému potenciálu. Nasledovali čínske značky, ktorým sa podarilo poraziť globálnu konkurenciu a vytvorili úplnú dodávateľskú

František Herzáň, Tomáš Krajčí Britská spoločnosť BPA upozornila na ďalší aspekt elektromobility, ktorý zatiaľ nik neanalyzoval. Ku nešťastiu nemusí byť ďaleko. Ladné krivky elektromobilov v skutočnosti však ukrývajú ťažké batérie (akumulátory). Čo sa stane s nadzemnou garážou projektovanou na autá polovičnej hmotnosti? Čo sa stane s podlahami garáží, najmä starších budov? Debata o elektromobiloch sa nesie najmä